🐑 Rampe De Mise À L Eau Gratuite Dans cela quelque chose est. Maintenant tout est clair, je remercie de l'information.

C'était le rêve de Michel Rousseau un bateau de pêche flambant neuf, avec un moteur de 115 chevaux, un hors-bord auxiliaire pour la pêche à la tire et une remorque. Quand il a voulu mettre sa nouvelle acquisition à l'eau pour la première fois le week-end dernier, le résidant de Saint-Sauveur a vite déchanté. Mis à jour le 26 juin 2016 Pour utiliser la rampe de mise à l'eau du lac des Seize Îles, tout près de chez lui, la municipalité du même nom lui demandait 200 $ par jour. Au lac des Écorces, à 30 minutes au nord, la ville de Barkmere exige 300 $ pour les non-résidants. Même tarif au lac de l'Achigan, où la ville de Saint-Hippolyte exige, en plus, un lavage de l'embarcation au coût de 20 $. Quand on m'a dit les prix, je n'étais pas juste fâché, j'étais en tabarnak ! », dit l'homme de 53 ans. J'ai failli retourner le bateau chez le concessionnaire, tellement j'étais en colère. Jamais le vendeur ne m'a dit que ça coûtait une fortune de mettre un bateau à l'eau au Québec. » Des tarifs journaliers semblables, les plaisanciers doivent désormais en payer à divers endroits dans les Laurentides. Ça fait deux ou trois ans que ça se complique aussi pour accéder au fleuve Saint-Laurent autour de Montréal », dit Stéphan Bourgeois, qui a fondé l'Association des pêcheurs sportifs en 2009 pour dénoncer la tarification des rampes de mise à l'eau. Repentigny, Pointe-aux-Trembles, Varennes, Verchères toutes ces municipalités riveraines du fleuve demandent désormais de 300 à 600 $ par année aux non-résidants pour utiliser leurs installations. Et malheureusement, la tarification à la journée a tendance à disparaître pour les non-résidants. Si tu n'habites pas dans la ville, il faut maintenant payer une passe annuelle, au gros prix. » - Stéphan Bourgeois, fondateur de l'Association des pêcheurs sportifs En comparaison, utiliser la piste d'atterrissage de l'aéroport de Saint-Hubert pour faire atterrir un petit avion Cessna coûte moins de 12 $. Plusieurs maires et responsables municipaux contactés par La Presse voir carte interactive ont reconnu avoir adopté de tels tarifs pour limiter le nombre de non-résidants aux rampes de mise à l'eau et favoriser l'accès à leurs propres citoyens. TARIFS INCONSTITUTIONNELS ? L'Association maritime du Québec, dont le conseil d'administration a fait de cette question sa priorité, promet maintenant de répliquer à ces municipalités. L'organisme a chargé la semaine dernière l'avocat Simon Robillard pour d'étudier les recours possibles. Son cabinet entend invoquer rien de moins que la Constitution canadienne pour contester les tarifs de mise à l'eau. Au Canada, les règles touchant la navigation sont strictement de compétence fédérale », résume l'avocat. Une décision rendue en septembre 2015 par la Cour supérieure, dans une cause opposant des plaisanciers à la municipalité de Saint-Charles-de-Bellechasse près de Québec, a statué qu'un règlement interdisant l'utilisation de bateaux à moteur sur les lacs Beaumont et Saint-Charles ne relevait pas du pouvoir de la municipalité. Au nom du droit public de navigation » et d'un empiétement grave d'une municipalité sur une compétence fédérale exclusive », les plaisanciers qui avaient écopé d'amendes pour avoir contrevenu au règlement municipal ont été acquittés par le juge Simon Ruel, et ce, même si le règlement avait pour but louable » de protéger l'environnement. Les procédures permettant aux villes de limiter l'accès à la navigation sont d'ailleurs très complexes. Le ministère fédéral des Transports a publié en 2014 un guide à l'intention des municipalités détaillant une marche à suivre en quatre étapes. Le document précise qu'une consultation publique en bonne et due forme doit préalablement être tenue, et qu'ultimement, toute limitation de l'accès aux cours d'eau devra être approuvée par le Secrétariat du Conseil du Trésor et par Transports Canada. À peu près aucune municipalité n'est passée à travers ces exigences, affirme Me Robillard. Ça nous fera plaisir de rappeler devant les tribunaux que les administrations municipales préfèrent choisir la voie de la facilité plutôt que de faire ce que dicte la loi. » FAIRE PAYER LE STATIONNEMENT PLUTÔT QUE LA DESCENTE Plusieurs municipalités consultées par La Presse s'estiment cependant protégées contre d'éventuelles poursuites de plaisanciers, puisque c'est l'utilisation du stationnement qu'elles facturent. C'est notamment le cas de Varennes, qui oblige les plaisanciers non résidants à payer 600 $ par année pour se garer au parc de la Commune avec leur remorque. Jusqu'en 2014, on avait un tarif journalier à 20 $ pour tous, mais les gens se stationnaient n'importe où, même sur le gazon du parc. On a dû abandonner cette formule tant c'était le chaos. » - Martin Damphousse, maire de Varennes Les tarifs que nous demandons maintenant couvrent environ 50 % des frais courants d'entretien de nos installations. Le reste est entièrement payé par les contribuables varennois. Quand je vois des speedboats à 500 000 $ qui brûlent 500 $ d'essence en deux heures et dont les propriétaires rechignent à payer 600 $ par année pour utiliser nos installations, ça me dépasse un peu. C'est clair que ces gens-là vont refuser toute forme de tarification. Mais la réalité, c'est que nous, de l'autre côté, on a investi 500 000 $ pour faire du parc de la Commune un véritable joyau, et on doit payer à peu près 1 million tous les 10 ans pour faire draguer le fleuve. Je pense que c'est normal qu'on demande une certaine contribution aux non-résidants », dit-il. Et quoi qu'il en soit, une rampe d'accès plus désuète, située près de l'église de Varennes, reste accessible gratuitement en tout temps pour les plus petites embarcations, même pour les non-résidants », assure M. Damphousse. À force de fouiller et de consulter des forums sur l'internet, les plaisanciers arrivent d'ailleurs à trouver d'autres endroits moins connus où les rampes de mise à l'eau coûtent moins cher, et sont même parfois gratuites, pour qui sait s'y prendre. Après m'être cogné le nez à trois endroits, j'ai fini par mettre mon bateau à l'eau à Oka, explique Michel Rousseau. Ça m'a juste coûté 15 $. » À ce prix-là, l'idée de retourner son bateau tout neuf au concessionnaire est vite tombée à l'eau. UNE LOI DATANT DE LA CONFÉDÉRATION L'essentiel de la loi encadrant la navigation au Canada date de l'époque de la marine marchande, où l'élimination des entraves à la circulation des biens était la grande priorité. Le wakeboard n'était pas encore inventé, ni les bateaux avec des moteurs de 600 chevaux », souligne Will Dubitsky, qui a fondé la Coalition pour la navigation responsable et durable. Son organisme plaide pour que la loi soit entièrement réécrite en tenant compte des connaissances scientifiques traitant de l'impact de la navigation sur l'environnement. Actuellement, diverses municipalités tentent d'adopter des règles restrictives en invoquant les dommages créés par les bateaux à moteur sur l'écosystème lorsque leurs hélices remuent les polluants emprisonnés dans les sédiments. Mais ces critères ne sont pas explicitement énoncés dans la loi. On connaît déjà la profondeur de la plupart des cours d'eau, on a une cartographie informatisée très détaillée, ce serait facile de réglementer la vitesse et la puissance des moteurs en fonction de normes qui reflètent la tolérance environnementale scientifiquement reconnue », soutient M. Dubitsky. L'organisme a déjà participé à la réalisation de deux études sur l'impact de la pratique du wakeboard sur des plans d'eau québécois. Il souhaite maintenant réaliser une revue plus large de la littérature scientifique sur la pollution provoquée par les plaisanciers. L'EXEMPLE DES MOTONEIGES Pour le guide de pêche Marc Thorpe, la solution au problème des rampes de mise à l'eau est simple Il suffirait d'obliger tous les plaisanciers à acquérir un permis de navigation semblable à celui que doivent détenir les motoneigistes et les conducteurs de quatre-roues pour avoir accès aux sentiers provinciaux balisés », dit-il. Ce droit d'accès, vendu autour de 300 $, est en grande partie redistribué aux clubs de motoneige pour l'entretien des pistes. On pourrait faire la même chose avec les rampes de mise à l'eau. Les plaisanciers qui paient le permis auraient accès gratuitement à toutes les rampes de mise à l'eau dans la province et un montant serait remis aux municipalités en fonction de l'achalandage qu'elles reçoivent », suggère-t-il. M. Thorpe dit avoir présenté sa suggestion à des responsables politiques à Québec, mais elle n'a pas été sérieusement étudiée pour le moment.

CALES ET RAMPES DE MISE A L'EAU Voici une liste de mise à l'eau des canaux et rivières gérés par VNF Si vous en connaissez d'autres gratuites, merci de nous en faire profiter en envoyant une description par mail CANAL RIVIÈRE CHAMPAGNE ET BOURGOGNE Marne à la Saône OISE BRIARE SAÔNE CANAL DE GARONNE CANAL DE LA MARNE AU RHIN LATÉRAL A LA LOIRE SEINE LOING YONNE MARNE L'OUEST DE LA FRANCE MEUSE CANAL DU RHÔNE AU RHIN SAONE - SEILLE ET LE DOUBS OISE LOCALITÉ PK CONTACT COMMENTAIRE PERSAN PK xx,x Rive droite Possibilité de mise à l'eau rue du 8 mai 1945 petit parking Club Nautique de Boran PK Possibilité de mise à l'eau 03 44 21 89 73 http//clubnautiqueboran. 35 € - Forfait à la journée qui inclue la place de parking voiture et remorque, la possibilité de déjeuner sur place avec mise à disposition de table, chaises, parasols, barbecues et sanitaires 35 Euro - Fixed price at the day which includes the parking space conveys and tows, the possibility of dejeuner on the spot with provision of table, chairs, parassols, barbecues and toilets VERNEUIL EN HALATTE . Possibilité de mise à l'eau . à l'entrée de Verneuil en Halatte quand on vient de Creil. Au premier rond point à côté de la passerelle qui emjambe la rivière while entering Verneuil in Halatte, when one comes from Creil. With the first roundabout beside the footbridge which is on the river SAÔNE LOCALITÉ PK PLAN COMMENTAIRE CORRE PK Rive gauche A la Marina de Corre Fluvial Loisirs - Pente % - Parking Oui PORT SUR SAÔNE PK Possibilité de mise à l'eau VALÉRIE ou JOSE 365, car 365 Jours de bonheur ! CANAL DU RHÔNE AU RHIN LOCALITÉ PK PLAN COMMENTAIRE DOLE - Sur le Doubs PK Rive gauche En aval du pont Louis XV - Pente 15 % - Parking Public DOLE - Port PK Rive droite En aval du port - Pente 17 % - Parking Public ROCHEFORT SUR NENON PK Rive droite En amont du ponton - Pente 16 % - Parking Public DAMPIERRE SUR DOUBS PK Rive droite - Pente 16 % - Parking Aire en herbe BEURE PK Rive gauche Près du Chantier Loisir Nautic - Pente 17 % - Parking Sur demande à Besançon Loisir Nautic DELUZ PK Rive gauche A la halte nautique - Pente 10 % - Parking Public LAISSEY PK Rive droite Près de la halte nautique - Pente 10 % - Parking Public OUGNEY - DOUVOT PK Rive droite En aval le l'écluse N° 42 - Pente 17 % - Parking Public FOURBANNE PK Rive droite En aval le l'écluse N° 41 - Pente 9 % - Pas de parking BAUME LES DAMES PK Rive droite Au club nautique - Pente 15 % - Parking Au Club Motonautique Franc-Comtois Plan Google Earth Plus de détails, descriptif de la rampe FLUVIAL N° 263 - Juin 2016 CHAMPAGNE ET BOURGOGNE LOCALITÉ PK CONTACT COMMENTAIRE CHAMPIGNY LES LANGRES PK Gratuite Free Halte Nautique tél.+33325844601 La seule du canal ! only one on the channel . . . . . . CANAL DE BRIARE LOCALITÉ PK CONTACT COMMENTAIRE BRIARE Port de Plaisance PK Gratuite Free Capitainerie tél.+33608950320 Possibilités de laisser la remorque et la voiture en sécurité Charmes Nautique tél.+33238312873 Possibilities of leaving the trailer and the car in safety Charmes Nautique tél.+33238312873 CHÂTILLON-COLIGNY Au Port PK Gratuite Free Possibilités de laisser la remorque et la voiture Possibilities of leaving the trailer and the car MONTARGIS Port St Roch PK Gratuite Free Possibilités de laisser la remorque et la voiture Possibilities of leaving the trailer and the car LATÉRAL A LA LOIRE LOCALITÉ PK CONTACT COMMENTAIRE BRIARE Port de Commerce PK Gratuite Free Chatillon Plaisance tél.+33684182208 Possibilités de laisser la remorque et la voiture en sécurité Possibilities of leaving the trailer and the car in safety CHÂTILLON S/ LOIRE PK Gratuite Free PLAGNY PK Gratuite Free DOMPIERRE S/ BESBRE PK 29 Gratuite Free TE mètres DECIZE PK 0 Gratuite Free Base de Crow Blue Line Area Crow Blue Line SEINE LOCALITÉ PK CONTACT COMMENTAIRE LES ANDELYS Merci à JEVSOVAR Henri, pour cette info. PK 174 8 € Capitainerie Au pied du chateau Gaillard ou est fabriqué l'excellente biere locale "Richard Coeur de Lion"Possibilités de laisser la remorque - Système sur rail pour mettre à l'eau les grosses unités MONTEREAU PK 67 Gratuite Free . En amont du pont. Possibilités de laisser la remorque et la voiture Upstream bridge. Possibilities of leaving the trailer and the car LA TOMBE PK 57 Gratuite Free En amont du pont. Upstream bridge. BRAY PK 45 Gratuite Free Possibilités de laisser la remorque et la voiture sur le parking Possibilities of leaving the trailer and the car PORT-MONTAIN PK Contactez Mr René Métivier Tél. Rame du Club de Ski Nautique Rows of setting with the water of the Club of Water skiing NOGENT S/ SEINE PK 20 Gratuite Free . Près de la halle et au voisinage du port de commerce beside the market and close to the commercial port MARCILLY S/ SEINE PK 1 Gratuite Free . Près de la plage à l'aval du pont. Seul le bief amont de Conflans est accessible Close to the beach to the downstream of the bridge. Only the level upstream of Conflans is accessible . . . . . . YONNE LOCALITÉ PK CONTACT COMMENTAIRE MONTEREAU PK 108 Gratuite Free . En amont du pont. Possibilités de laisser la remorque et la voiture Upstream bridge. Possibilities of leaving the trailer and the car MARNE LOCALITÉ PK PLAN COMMENTAIRE CHÂTEAU-THIERRY PK Gratuite Free . En amont de la halte. Possibilités de laisser la remorque et la voiture AZY S/ MARNE PK 57 Gratuite Free En avale du pont. LA FERTE SOUS JOUARRE PK Gratuite Free En rive gauche entre les deux ponts de la ville. En pente douce, large et bétonnée. Latéral à la berge Attention profondeur max. 50 cm. Possibilités de laisser la remorque et la voiture. Info Hervé Giraud MEAUX PK Gratuite Free Dans le parc du Pâtis, rive droite au niveau de la base de la loisir. Elle est devant le club d’aviron après le shipchandler. Rame bétonnée mais très glissante. Possibilité d'y mettre une embarcation avec un important. voiture. Info Hervé Giraud MEUSE LOCALITÉ PK PLAN COMMENTAIRE SEDAN PK Rive droite Payante - A la halte nautique - Pente 13 % - Parking Au camping PONT A BAR Canal des Ardennes PK Rive droite Possibilité de mise à l'eau - Pente % - Parking Au chantier Pont à Bar Services CHARLEVILLE - MEZIERE En Meuse Rive droite A la halte nautique - Pente 7 % puis 15 % - Parking Public MONTHERME PK Rive gauche En amont du pont Voir Capitainerie - Pente 15 % - Parking Public FUMAY PK Rive gauche En amont du pont - Pente % puis 22 % - Parking Public HAYBES PK Rive droite En amont du pont - Pente % - Parking Public VIREUX - WALLERAND PK Rive droite Aval du pont - Pente 10 % puis 22 % - Parking Public GIVET PK Rive droite Aval halte nautique - Pente 18 % - Parking Public Plan Google Earth Plus de détails, descriptif de la rampe FLUVIAL N° 265 - Septembre 2016 CANAL DU LOING LOCALITÉ PK CONTACT COMMENTAIRE NEMOURS PK Gratuite Free . Centre ville, de l' autre cote du pont face à l' église,accès par petite voie, pour des embarcations ne dépassant pas car pour manoeuvre voiture et remorque c' est très serre En amont du pont. Possibilités de laisser la remorque et la voiture CANAL DE GARONNE LOCALITÉ PK CONTACT COMMENTAIRE CASTETS EN DORTHE Port PK Possibilité de mise à l'eau Au port, rampe payante. Peu pratique et seulement pour les petits bateaux. FONTET Port PK Possibilité de mise à l'eau . Au port de Fontet - Sur demande MEILHAN SUR GARONNE Port RD - PK Possibilité de mise à l'eau . A la halte de Meilhan CASTELSARRASIN Chantier RD - PK Au "nouveau" chantier de Bernard CANAL DE LA MARNE AU RHIN LOCALITÉ PK CONTACT COMMENTAIRE Réchicourt PK Possibilité de mise à l'eau . . . . . . . .

Cales de mise à l'eau Rechercher une cale de mise à l'eau Nom Région Pour une rampe en rivière, nom du cours d'eau Condition d'utilisation Accessibilité en voiture Largeur de la cale m Auvergne-Rhône-Alpes 01 - Ain42 - Loire Cale Bully - Port de plaisance 3 membres Cale Belley Bourgogne-Franche-Comté 58 - Nièvre89 - Yonne Cale Sens - Cale 2 de l'Île d'Yonne Cale Montsauche-les-Settons - Cale de la Baie de La Faye Cale Sens - Cale 1 de l'île d'Yonne Cale Saint-Denis-Les-Sens - Cale Cale Rosoy Cale Villevallier Bretagne 22 - Côtes-d'Armor29 - Finistère35 - Ille-et-Vilaine56 - Morbihan Cale Sauzon - Belle-Île Cale Plouha - Cale de la plage du Palus 1 membre Cale Tréboul Cale Perros-Guirec - Cale du Bassin à Flot 2 membres Cale Le Minihic sur Rance - la Landriais 3 membres Cale Fréhel - Cale de l'anse du croc 5 membres Corse 2A - Corse-du-Sud2B - Haute-Corse Cale Santa-Maria-Poggio - Port Taverna 1 membre Cale Lumio - Port de Sant'Ambroggio 1 membre Cale Porto 1 membre Grand-Est 67 - Bas-Rhin Cale Plobsheim - Base Nautique Hauts-de-France 59 - Nord62 - Pas-de-Calais80 - Somme Cale Pont à Vendin - Gare d’eau 1 membre Cale Peronne 2 membres Cale Dunkerque port à marée 4 membres Cale Base nautique Arques Plaisance Cale Cappy Cale Cale de Mise à l’eau d’Arleux 4 membres Île-de-France 77 - Seine-et-Marne78 - Yvelines Cale Saint-Martin-la-Garenne - Cale de l'Ilon Cale Meaux - Halte fluviale de Meaux 2 membres Cale Germigny -l'Évêque 2 membres Cale Port de Saint-Fargeau-Ponthierry 1 membre Cale Melun - Le Mée 2 membres Cale Mary-sur-Marne 1 membre Martinique 972 - Martinique Cale Le Marin - Port de commerce 1 membre Mayotte 976 - Mayotte Cale Bandraboua Normandie 14 - Calvados27 - Eure50 - Manche Cale Agon-Coutainville - Cale de la Pointe d'Agon 4 membres Cale Dives sur mer - Dives-Cabourg 6 membres Cale Guernesey Saint Peter - Victoria Marina 1 membre Cale Agon-Coutainville - Cale de la Pointe d'Agon 2 membres Cale Vernon - Quai Anatole Camere 1 membre Cale Grandcamp-Maisy - Cale de Grandcamp-Maisy 8 membres Nouvelle Aquitaine 17 - Charente-Maritime33 - Gironde64 - Pyrénées-Atlantiques79 - Deux-Sèvres87 - Haute-Vienne Cale Pauillac Cale Andernos-les-Bains 1 membre Cale La Palmyre - Cale Bonne Anse 3 membres Cale Nergout Cale La Palmyre - Cale de La Palmyre 5 membres Cale La Tremblade - Mus de Loup 2 membres Occitanie 11 - Aude30 - Gard34 - Hérault66 - Pyrénées-Orientales82 - Tarn-et-Garonne Cale Argelès-sur-Mer 8 membres Cale Port la Nouvelle Cale Cale des Corbières - Canet-en-Roussillon 1 membre Cale Frontignan - Port de plaisance 5 membres Cale Saint-Nicolas-de-la-Grave - Cale base de loisirs Cale Port-Camargue - Cale de l'Avant-Port 13 membres Pays de la Loire 44 - Loire-Atlantique72 - Sarthe85 - Vendée Cale Pornic - Cale du Château 3 membres Cale La Plaine Sur Mer - Port de la Gravette 3 membres Cale Saint Hilaire de Riez - Cale de Sion 2 membres Cale Arnage - Cale du port d'Arnage Cale Pornic - Port de La Noëveillard - Cale de Gourmalon Cale Le Pouliguen - Cale de Moreau-Desfarges Provence-Alpes-Côte d'Azur 06 - Alpes-Maritimes13 - Bouches-du-Rhône83 - Var Cale Ramatuelle - Domaine de l'Escalet 3 membres Cale Grimaud - Port Grimaud III Cale Six-Fours-les-Plages - La Coudoulière Cale Saint-Raphaël - Port du Poussai 1 membre Cale Ensuès-la-Redonne - La Madrague 1 membre Cale Martigues - Stade 2 membres Réunion 974 - Réunion Cale Le Port - Pointe des galets

9 SEPTEMBRE 2010 par MAIRCURY Dans cette article, vous trouverez une carte mettent en évidence les différentes cales de mise à l’eau maritimes pour bateaux, en France. Cette liste n’est pas exhaustive et peut être complétée par la suite. Pour visionner la carte, cliquez sur le lien Lire la suite » situé en fin d’article. Sources Zoom sur les cales maritimes

L'Association des riveraines et riverains du lac Joseph en collaboration avec les municipalités de St-Pierre-Baptiste et d'Inverness met à la disposition des résidents habitant autour du lac, une descente de mise à l'eau munie d'un quai dont l'accès est protégé par une barrière. ASSOCIATION DES RIVERAINES ET RIVERAINS DU LAC JOSEPH ARRLJ- Règlement d’usage -Barrière et débarcadère situé au 16 rue Champêtre, St-Pierre-BaptisteAdopté le 5 mai 2021, entrée en vigueur immédiate Accessibilité l’usage de la barrière pour accéder à la rampe de mise à l'eau est strictement réservée aux résidents de St-Pierre-Baptiste et d’Inverness. Seuls les détenteurs d’une clé ont accès à la rampe de mise à l'eau L’accès au lac pour les embarcations légères est possible en tout temps via un passage aménagé à coté de la barrière. Comment se procurer une clé pour la barrière du débarcadèreLes résidents peuvent se procurer une clé auprès des bureaux municipaux de St-Pierre-Baptiste et d’Inverness ainsi qu’auprès de l’ARRLJ sur présentation d’une preuve de résidence Compte de taxes foncières et d’une pièce d’identité Permis de conduire.Pour information, contactez l’ARRLJ à info Comment retourner sa clé pour récupérer son dépôtLe détenteur d’une clé peut déposer celle-ci au bureau de la municipalité ou auprès d’un représentant de l’ARRLJ. Le remboursement du dépôt sera envoyé par la poste à l’adresse inscrite sur le compte de taxes du résident. TarifsLes résidents peuvent se procurer une clé moyennant un dépôt de $ du retour d’une clé, des frais d’administration de $ seront retenus sur le montant du dépôt. Responsabilités L’utilisateur est responsable de l’usage qui est fait de la clé qui lui est confiée. L’usage de la clé est réservée uniquement à la personne qui en a fait la demande et elle n’est pas autorisée à la donner, la vendre, la louer ou la prêter à qui que ce soit sous peine de perdre son droit d’accès au site. Le numéro inscrit sur la clé identifie son porteur clés donnant accès au débarcadère demeurent en tout temps la propriété de l’ARRLJ. L’utilisateur doit être conscient que le site est mis à la disponibilité des résidents par une entente conjointe entre la municipalité de St-Pierre-Baptiste et d’Inverness et qu’il est entretenu grâce à des fonds publiques. L’utilisateur s’engage à faire un usage responsable des accessoires qui sont mis à sa disposition sur le site, à maintenir le site propre en faisant usage des poubelles et en ne tentant pas d’endommager, d’altérer ou de modifier le matériel se trouvant sur le site. Le quai installé sur le site est la copropriété conjointe des municipalités de St-Pierre-Baptiste et d’Inverness et doit servir exclusivement à la mise à l’eau des embarcations. Il n’est pas permis de laisser un bateau amarré au quai. Il est interdit de faire un feu sur le site. Le non respect des règles d’usage peut entraîner la révocation du droit d’accès au contrevenant aux règles d’usages pourrais se voir le remboursement de la clé lui être refusé lors du retour de celle-ci. Formulaire de demande de clé Pour faire une demande de clé pour le débarcadère, téléchargez le formulaire pouvez le compléter à l'écran, l'imprimer et l'apporter au bureau de la municipalité d'Inverness ou de St-Pierre-Baptiste, ou encore le transmettre par courriel à info Vous pouvez aussi vous procurer le formulaire sur le site web des municipalités d'Inverness et de St-Pierre-Baptiste ainsi que dans les bureaux municipaux.

rampe de mise à l eau gratuite