Cest aussi le cas dans la vraie vie. «C’est sĂ»r qu’on s’attache Ă  nos patients», souligne Dr Laroche, «je les vois pendant des annĂ©es, et parfois, je les accompagne jusqu’à leur mort.» C’est donc normal et humain de s’attacher Ă  ses patients, tant que tout le monde respecte une distance professionnelle. «Peu de mes patients ont mon numĂ©ro de tĂ©lĂ©phone, Pour l’économiste amĂ©ricain Jeremy Rifkin, l’heure de la troisiĂšme rĂ©volution industrielle a sonnĂ©. La sociĂ©tĂ© va devoir s’adapter. Il y a vingt-cinq ans, c'Ă©tait la star du ring, le boss », vainqueur du communisme par K-O ! Aujourd'hui, le capitalisme est un champion usĂ© par la crise, minĂ© par les contradictions et politiquement Ă  bout de souffle. Pour l'Ă©conomiste amĂ©ricain Jeremy Rifkin, nous assistons, tout simplement, Ă  son Ă©clipse. Dans un livre passionnant – La Nouvelle SociĂ©tĂ© du coĂ»t marginal zĂ©ro – en librairie le 24 septembre 2014, il raconte le basculement, inĂ©vitable, que nous avons dĂ©jĂ  commencĂ© Ă  opĂ©rer vers un nouveau systĂšme de production et de consommation les communaux collaboratifs ». Cette troisiĂšme voie au-delĂ  du sempiternel binĂŽme capitalisme ou socialisme » est une forme d'organisation sociale fondĂ©e sur l'intĂ©rĂȘt de la communautĂ© plutĂŽt que sur la seule satisfaction des dĂ©sirs individuels, et rendue possible par la troisiĂšme rĂ©volution industrielle, dans laquelle Internet nous a fait entrer. Un nouveau monde Ă©merge, dynamisĂ© par les rĂ©seaux sociaux, l'innovation et la culture du partage. Utopie, encore ? Pour Jeremy Rifkin, c'est dĂ©jĂ  une rĂ©alitĂ©. Entretien. Nous nous Ă©veillons, dites-vous, Ă  une nouvelle rĂ©alitĂ© – celle des communaux collaboratifs ». Ce rĂ©veil ne risque-t-il pas d'ĂȘtre difficile pour les entreprises ?L'Ă©conomie des communaux collaboratifs est le premier systĂšme global Ă  Ă©merger depuis l'avĂšnement du capitalisme et du socialisme au dĂ©but du XIXe siĂšcle. C'est dire comme l'Ă©vĂ©nement que nous traversons est historique. Au dĂ©but, le marchĂ© capitaliste et les communaux s'Ă©panouiront cĂŽte Ă  cĂŽte. Mais au fur et Ă  mesure que les communaux gagneront du terrain, un combat terrible va s'engager. Pour survivre, le capitalisme devra se reconditionner », retoquer son approche du monde et tenter de profiter de la montĂ©e en puissance des communaux plutĂŽt que de s'y opposer. “J’ai dĂ©couvert l’existence d’un paradoxe profondĂ©ment enfoui au cƓur du capitalisme, et qui n’avait pas encore Ă©tĂ© mis au jour.” Qu'est ce qui provoque ce changement de paradigme ?C'est le coĂ»t marginal zĂ©ro. Le coĂ»t marginal, c'est le coĂ»t de production d'un objet ou d'un service additionnel une fois les coĂ»ts fixes absorbĂ©s. Or, j'ai dĂ©couvert l'existence d'un paradoxe profondĂ©ment enfoui au cƓur du capitalisme, et qui n'avait pas encore Ă©tĂ© mis au jour ce qui a permis le succĂšs inouĂŻ du systĂšme va finalement se retourner contre lui. Chaque entrepreneur, comme nous le savons, est en chasse de nouvelles technologies pour amĂ©liorer la productivitĂ© de son entreprise, rĂ©duire les coĂ»ts marginaux, mettre sur le marchĂ© des produits moins chers, attirer plus de consommateurs, gagner des parts de marchĂ©, et satisfaire les investisseurs. Mais nous n'avions jamais anticipĂ© la possibilitĂ© d'une rĂ©volution technologique tellement extrĂȘme qu'elle pourrait rĂ©duire ce coĂ»t marginal, pour un ensemble important de biens et de services, Ă  presque zĂ©ro, rendant ces biens et services virtuellement gratuits et abondants. Et sapant au passage les bases mĂȘmes du capitalisme. C'est pourtant ce qu'il se passe ?Nous avons dĂ©jĂ  vu le coĂ»t marginal se rĂ©duire dans les Ă©conomies traditionnelles, de façon phĂ©nomĂ©nale, dans les trente ou quarante derniĂšres annĂ©es. Et les dix derniĂšres annĂ©es ont encore vu le phĂ©nomĂšne s'accĂ©lĂ©rer. Voyez l'industrie musicale des centaines de millions de jeunes produisent et Ă©changent de la musique sur Internet, Ă  des coĂ»ts marginaux proches de zĂ©ro. Une fois que vous possĂ©dez un tĂ©lĂ©phone mobile ou un ordinateur, Ă©changer de la musique ne vous coĂ»te plus rien, Ă  part votre abonnement au service. La presse, l'Ă©dition, les films et bientĂŽt la tĂ©lĂ©vision, attaquĂ©e par Youtube, connaissent le mĂȘme destin. Des millions d'internautes crĂ©ent aujourd'hui leurs propres vidĂ©os pour pas grand-chose et les postent gratuitement sur le Web. L'industrie du savoir aussi est touchĂ©e avec Wikipedia, des millions d'individus produisent de la connaissance et la diffusent Ă  un coĂ»t marginal proche de zĂ©ro. Et je ne parle pas des Moocs en deux ans, 6 millions d'Ă©tudiants se sont mis Ă  suivre gratuitement des cours online, issus des meilleures universitĂ©s du monde. “Les grandes mutations Ă©conomiques se produisent quand trois rĂ©volutions technologiques convergent au mĂȘme moment.” Mais il ne s'agit lĂ  que de biens et services numĂ©riques » Le vrai virage est lĂ  nous avions toujours pensĂ© qu'il y aurait un pare-feu », que la rĂ©duction Ă  zĂ©ro du coĂ»t marginal ne toucherait pas les industries traditionnelles. Que le feu, si vous voulez, ne passerait pas des bits » au monde physique des objets. Ce mur est tombĂ©. Les grandes mutations Ă©conomiques – et il n'y en a pas eu des centaines dans l'histoire de l'humanitĂ© – se produisent quand trois rĂ©volutions technologiques convergent au mĂȘme moment pour construire une plateforme d'opĂ©ration unique pour l'Ă©conomie. Si vous remontez Ă  la rĂ©volution hydraulique, puis aux rĂ©volutions de la vapeur et de l'Ă©lectricitĂ©, vous vous rendez compte que l'on assiste Ă  chaque fois Ă  la conjonction d'une rĂ©volution des communications facilitation des Ă©changes, d'une rĂ©volution Ă©nergĂ©tique le moteur » de l'Ă©conomie et d'une rĂ©volution des transports et de la logistique fluidification de la circulation des biens Ă  l'intĂ©rieur de cette Ă©conomie. A chaque grande mutation, ces trois domaines convergent dans une nouvelle structure. Exemple au XIXe siĂšcle, l'impression de journaux, notamment par des presses Ă  vapeur remplace l'impression manuelle. Arrive le tĂ©lĂ©graphe. Ces deux moyens de communication profitent de la profusion de charbon Ă  coĂ»t modĂ©rĂ©, et l'invention de la locomotive permet d'Ă©largir le marchĂ© et de fluidifier le commerce. Au XXe siĂšcle, une nouvelle rĂ©volution se produit avec le tĂ©lĂ©phone et la radio, qui convergent avec l'arrivĂ©e du pĂ©trole et de la voiture, et provoquent, couplĂ©es avec la construction du rĂ©seau routier, le boom de la grande mutation urbaine et suburbaine ». Illustration Richard Niessen pour TĂ©lĂ©rama Et aujourd'hui ?Nous voyons Ă©merger un nouveau complexe communications-Ă©nergie-transports, qui donne naissance Ă  l'Ă©conomie du partage. L'Internet de l'information, dĂ©jĂ  largement rĂ©pandue, commence Ă  converger avec un trĂšs jeune Internet de l'Ă©nergie, et un dĂ©but d'Internet des logistiques trois Internets en un, dans un super Internet des objets » ! Des compagnies comme Cisco, IBM, General Electric, ont anticipĂ© cette connexion tous azimuts de tous les objets, et commencent Ă  mettre des capteurs partout. Des capteurs, il y en a dĂ©jĂ  dans les champs, pour suivre l'Ă©volution de la rĂ©colte ; sur la route pour calculer le trafic en temps rĂ©el ; dans les entrepĂŽts et centres de distribution, pour mesurer les problĂšmes de logistique Ă  la seconde prĂšs ; dans les magasins de dĂ©tail, de sorte que quand un client prend un article en main, le capteur peut dire s'il l'a essayĂ©, reposĂ©, au bout de combien de temps, etc. Et maintenant les capteurs connectent tous les objets de la maison, thermostats, machines Ă  laver
 Aux alentours de 2030, il y aura quelque chose comme cent trillions de capteurs qui connecteront tout et tous dans un gigantesque rĂ©seau neuronal », construit un peu comme votre cerveau. Et ce Big Data sera disponible Ă  tous. A supposer que la structure du rĂ©seau reste neutre – j'ai conscience que c'est un trĂšs grand si », car rien ne l'assure – et que tout le monde soit traitĂ© Ă©galement, cela veut dire que n'importe qui pourra se connecter sur cet Internet des objets, depuis son mobile, comme il le fait sur l'Internet de l'information, et Ă©changer l'Ă©nergie renouvelable qu'il aura lui-mĂȘme produite
 “Le soleil et le vent sont gratuits, il suffit de les capturer. Nous y arrivons de mieux en mieux.” Car chacun, demain, produira l'Ă©nergie dont il aura besoin ?Des milliers de personnes produisent dĂ©jĂ  leur Ă©nergie pour un coĂ»t marginal proche de zĂ©ro. En Allemagne, 27% de l'Ă©lectricitĂ© est verte, et la chanceliĂšre Merkel avec qui je travaille sur ces questions, vise les 35%. Il faut savoir que les coĂ»ts fixes de production de ce type d'Ă©nergie vont suivre la mĂȘme courbe que ceux des ordinateurs une chute libre. La source d'Ă©nergie, elle, n'est pas un problĂšme le soleil et le vent sont gratuits, il suffit de les capturer – et nous y arrivons de mieux en mieux. Quant au transport de l'Ă©nergie, nous avons vu ces derniĂšres annĂ©es le dĂ©but de la transformation de la grille » de l'Ă©nergie en Internet de l'Ă©nergie. Des millions de prosumers » Ă  la fois producteurs et consommateurs vont pouvoir vendre, ou Ă©changer, l'Ă©nergie dont ils n'ont pas besoin, sur une plateforme internet, Ă  travers tous les continents. Et les objets physiques sont aussi concernĂ©s par la rĂ©volution de l'abondance
Oui, grĂące aux Fablabs et Ă  l'impression 3D. Les logiciels d'imprimerie sont dans leur majoritĂ© en opensource, si bien que ça ne coĂ»tera bientĂŽt plus rien de les tĂ©lĂ©charger, Ă©ventuellement de les amĂ©liorer, et de fabriquer soit mĂȘme de nombreux produits. Le prix du matĂ©riau de construction va lui aussi baisser, car il est de plus en plus souvent issu du recyclage de mĂ©taux, de plastiques, de bois, etc. Dans deux ou trois ans, il y aura des Fablabs partout. Maintenant, conjuguez tous les atouts dont je viens de parler nous parlons alors d'un monde oĂč vous pourrez alimenter votre petite entreprise de production 3D par de l'Ă©nergie gratuite que vous aurez produite vous-mĂȘme ou Ă©changĂ©e sur Internet. Un monde dans lequel vous pourrez transporter votre produit 3D dans des vĂ©hicules Ă©lectriques, qui eux-mĂȘmes ont Ă©tĂ© alimentĂ©s par de l'Ă©nergie renouvelable. Et dans dix ans maximum, ces voitures seront sans chauffeur. Vous les rĂ©serverez sur votre mobile et elle vous localiseront toutes seules avec leur GPS
 “Les jeunes semblent de moins en moins obsĂ©dĂ©s par l’idĂ©e de possĂ©der, d’ĂȘtre propriĂ©taires.” Quid du bouleversement de la sociĂ©tĂ© et des comportements individuels ?Deux phĂ©nomĂšnes majeurs permettent de comprendre comment cette troisiĂšme rĂ©volution industrielle a dĂ©jĂ  commencĂ© Ă  transformer les comportements. D'une part, les jeunes semblent de moins en moins obsĂ©dĂ©s par l'idĂ©e de possĂ©der, d'ĂȘtre propriĂ©taires. Une entreprise comme General Motors, aux Etats-Unis, peut lĂ©gitimement s'interroger sur son avenir quand elle dĂ©couvre que l'achat de voitures chez les 18-25 ans aux Etats-Unis est en chute libre. Le second changement, c'est que, demain, dans une sociĂ©tĂ© d'abondance, le capital social deviendra beaucoup plus important que le capital Ă©conomique ou financier. Et cette mutation radicale commencera dĂšs le plus jeune Ăąge. Prenez les jouets. Aujourd'hui, ils reprĂ©sentent le premier contact de l'ĂȘtre humain avec la propriĂ©tĂ©, donc avec le capitalisme. Ce jouet que ses parents lui ont offert, l'enfant dĂ©couvre que c'est le sien, pas celui de son petit copain. Et personne ne le lui conteste. Mais demain – et en fait aujourd'hui dĂ©jĂ  dans de nombreuses familles – les parents emprunteront des jouets pour leurs enfants sur un site internet dĂ©diĂ© ; l'enfant l'utilisera pendant quelques semaines ou quelques mois en sachant pertinemment qu'il n'en est pas le propriĂ©taire ; et quand il s'en lassera ses parents renverront le jouet au site web pour que d'autres l'utilisent. A quoi bon garder des dizaines de jouets au grenier, n'est-ce pas ? Mais le grand bouleversement Ă  l'Ɠuvre dans cet exemple tout simple, ce n'est pas tant que l'enfant pourra, pendant toute sa jeunesse, profiter d'autres jouets mieux adaptĂ©s Ă  son Ăąge c'est le changement qui se produit dans sa tĂȘte par rapport Ă  ce que les gĂ©nĂ©rations qui l'ont prĂ©cĂ©dĂ© ont connu. Il apprend en effet naturellement » que les jouets ne sont pas des objets que l'on possĂšde mais des expĂ©riences auxquelles on accĂšde pour un temps donnĂ©, et que l'on partage avec les autres. Il se prĂ©pare en fait, dĂšs son plus jeune Ăąge, Ă  l'Ă©conomie du partage qui l'attend. C'est une mutation complĂšte de la sociĂ©tĂ©. J'ai presque 70 ans et je n'avais jamais, jamais anticipĂ© qu'une chose pareille se produirait. Illustration Richard Niessen pour TĂ©lĂ©rama Mais la sociĂ©tĂ© occidentale – aujourd'hui attachĂ©e Ă  un modĂšle vertical et hiĂ©rarchique – peut-elle s'adapter rapidement Ă  ce modĂšle horizontal » ?Certains s'y mettent, en particulier dans le domaine de l'Ă©nergie. Et mieux vaut ne pas trop tarder. Car, comme je l'ai dit aux cinq plus gros groupes Ă©nergĂ©tiques allemands devant la chanceliĂšre Angela Merkel, et aux dirigeants d'EDF vous allez changer de mĂ©tier ». Quand des millions d'individus produiront leur propre Ă©nergie gratuitement et l'Ă©changeront sur Internet, ne comptez pas gagner de l'argent en fabriquant du courant Ă©lectrique votre job, ce sera de gĂ©rer le Big Data de l'Ă©nergie pour faciliter la circulation des flux entre particuliers et entreprises. En Allemagne, le message est passĂ©. En France, il fait son chemin
 mĂȘme si l'on n'est pas encore prĂȘt Ă  quitter la seconde rĂ©volution industrielle et son parc nuclĂ©aire. “La rĂ©volution est mondiale, et on ne mesure pas toujours l’ampleur de ses consĂ©quences.” En fait, le changement de gĂ©nĂ©ration met beaucoup plus rapidement en branle ces mutations que nos systĂšmes politiques et Ă©conomiques. Deux tiers de la gĂ©nĂ©ration du Millenium celle qui a eu environ 18 ans en l'an 2000 se dit favorable Ă  l'Ă©conomie du partage et la pratique dĂ©jĂ . Et les pays d'Asie et du Pacifique sont encore plus ouverts que les pays occidentaux sur le sujet. La rĂ©volution est mondiale, et on ne mesure pas toujours l'ampleur de ses consĂ©quences. N'oubliez pas, par exemple, que pour chaque voiture partagĂ©e, quinze voitures sont Ă©liminĂ©es de la chaĂźne de production. Or, une Ă©tude que je cite dans mon livre a montrĂ© que dans une petite ville amĂ©ricaine, en gĂ©rant bien le partage de voitures, vous pouvez garantir Ă  chacun Ă  la fois mobilitĂ© et fluiditĂ© tout en rĂ©duisant de 80% le nombre de vĂ©hicules sur la route. Il y a 1 milliard de vĂ©hicules en circulation dans le monde. Retirez 80% d'entre eux, et faites vous-mĂȘmes le calcul. Croyez-moi, l'industrie sent dĂ©jĂ  le vent du boulet, et elle se prĂ©pare. Et d'autres le font aussi, bien avertis de ce qu'on appelle l'effet 10% » si les gĂ©ants de l'industrie classique semblent invincibles, beaucoup d'entre eux ont en effet des marges trĂšs Ă©troites. Si 10% de leurs clients quittent le navire et basculent dans l'Ă©conomie du partage, cela peut suffire Ă  faire tomber ces industries. La sociĂ©tĂ© du coĂ»t marginal zĂ©ro, c'est un bienfait pour l'Ă©cologie ?C'est la meilleure arme pour aller dans le sens d'une sociĂ©tĂ© durable. Pour reprendre l'exemple de l'automobile, le fait que les 20% de vĂ©hicules qui resteront en usage ne brĂ»lent qu'une Ă©nergie non polluante, gratuite et renouvelable est une excellente nouvelle pour la planĂšte. Si on peut produire des biens et des services pour rien, cela veut dire que l'exploitation de ce que la planĂšte peut encore nous offrir est faite avec une efficacitĂ© maximale, sans gĂąchis. En produisant Ă  un coĂ»t marginal zĂ©ro et en le partageant dans une Ă©conomie circulaire – outils, voitures, jouets, vĂȘtements – nous obtenons des avantages immenses en termes de pollution et de dĂ©gradation de l'environnement ! Le changement est Ă  la porte. Et la route la plus rapide pour basculer dans la sociĂ©tĂ© de l'aprĂšs-gaz carbonique est sans doute l'introduction, aussi vite que possible, de l'Internet des objets. Je ne sais pas si nous y arriverons, mais je crois que si nous y allons, l'expĂ©rience qui attend l'humanitĂ© dans le siĂšcle Ă  venir sera beaucoup moins pĂ©nible que ce que nous voyons se profiler si nous continuons avec le systĂšme actuel. “La grande question politique des annĂ©es Ă  venir devra porter sur le problĂšme, essentiel, de la neutralitĂ© du Web.” A l'avenir, la gestion des flux sera donc le nerf de la guerre ?Absolument. Et la grande question politique des annĂ©es Ă  venir devra porter sur le problĂšme, essentiel, de la neutralitĂ© du Web – soit un accĂšs libre et une gestion collective de ce dernier. Disons le clairement les grandes compagnies du cĂąble et des tĂ©lĂ©coms, et certains gĂ©ants d'Internet, remettent en question cette neutralitĂ©, voulue par l' inventeur » de la toile, Tim Berners-Lee. Quand ce dernier a imaginĂ© le World Wide Web en 1990, il a souhaitĂ© que le systĂšme soit aussi simple d'utilisation que possible, pour que tout le monde puisse en profiter et que personne ne soit abandonnĂ© en chemin. Il a rĂ©ussi, d'ailleurs que vous soyez patron ou collĂ©gien, sur le Net, tout le monde est Ă  Ă©galitĂ©. Mais aujourd'hui, les compagnies du cĂąble rouspĂštent. Elles disent Nous avons mis beaucoup d'argent dans la mise en place des tuyaux, nous voulons gĂ©rer les flux autrement en faisant payer des tarifs diffĂ©rents en fonction de la qualitĂ© et des volumes des fichiers Ă©changĂ©s. Pour nous rembourser de nos investissements, nous devrions pouvoir contrĂŽler les donnĂ©es que nous rĂ©cupĂ©rons, et les commercialiser ». Les cablo-opĂ©rateurs ne sont pas les seuls Ă  vouloir le gĂąteau. En installant des capteurs intelligents sur leurs compteurs, par exemple, les fournisseurs d'Ă©nergie aimeraient bien faire remonter toutes les infos utiles sur les habitudes de consommation de leurs clients, et les commercialiser. C'est donc bien autour du Big Data que se joueront les profits – et les grands dĂ©bats politiques – dans les prochaines dĂ©cennies. Songez que Google enregistre chaque jour 6 milliards de recherches, qu'un habitant sur trois ou quatre de la planĂšte est sur Facebook, que Twitter a 160 millions d'utilisateurs, qu'Amazon est le supermarchĂ© du monde
 Comment s'assurer que ces compagnies ne sĂ©questrent pas les infos qu'elles rĂ©cupĂšrent Ă  chacune de nos opĂ©rations sur le Net, comment faire en sorte qu'elles n'occupent pas de position de monopole dans leur activitĂ© ? Personne ne doit dominer outrageusement la plateforme technologique de l'Internet des objets. Les centaines de millions d'internautes que nous sommes devenus doivent s'organiser. Rien d'impossible ! Les syndicats sont bien apparus avec le dĂ©but du capitalisme, parce que les individus isolĂ©s ne parvenaient pas Ă  exiger leur part de la production
 Je suspecte que, demain, de nouveaux mĂ©canismes Ă©mergeront afin que chacun ait un droit de regard sur la façon dont les informations qu'il laisse sur le Web sont utilisĂ©es. Questions de sociĂ©tĂ© Entretien Économie Jeremy Rifkin Partager Contribuer Sur le mĂȘme thĂšme LediplĂŽme minimum pour occuper le poste d’attachĂ© commercial au sein d’une entreprise est un Bac + 2. Une chose importante que vous devez savoir. Le cursus que vous allez choisir va vous permet de connaĂźtre les principes de ce mĂ©tier. NĂ©anmoins, les vraies compĂ©tences dans ce domaine s’acquiĂšrent sur le terrain. En plus, chaque sortie sur terrain et Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Ce soir tout est permis, est permis, est permis, mon vieux Tout est permis, est permis, est permis, ma belle T'es le plus beau des plus beaux, aujourd'hui y'a pas photos T'es le fils de ta mĂšre et le garçon de ton pĂšre Ta beautĂ© est blessante, pour les jaloux est vexante T'as la classe et l'Ă©lĂ©gance, en vĂ©ritĂ© t'es un exemple x2 Mais qui va parler ? Personne Et qui peut parler ? Personne Nous on ne nĂ©glige personne Mais on ne crains personne C'est vrai que la vie est dur Les fins de mois sont durs Les temps son durs, ça c'est sur Mais on ne vit qu'une fois On ne vit qu'une fois Donc ce soir Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Ce soir tout est permis, est permis, est permis, mon vieux Tout est permis, est permis, est permis, ma belle T'es la plus belle des plus belles, t'as le regard qui ensorcelle La fiertĂ© de ton pĂšre, t'as la beautĂ© de ta mĂšre Tu viens d'une autre planĂšte, j'aime ton charme et tes maniĂšres Tu peux stopper la guerre, t'as la lune et le soleil dans ton derriĂšre x2 Mais qui va parler ? Personne Et qui peut parler ? Personne Nous on ne nĂ©glige personne Mais on ne crains personne C'est vrai que la vie est dur Les fins de mois sont durs Les temps son durs, ça c'est sur Mais on ne vit qu'une fois On ne vit qu'une fois Donc ce soir Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Ce soir tout est permis, est permis, est permis, mon vieux Tout est permis, est permis, est permis, ma belle Ils nous prennent la tĂȘte, faut qu'ils arrĂȘtent Pour ĂȘtre honnĂȘte, on veut juste faire la fĂȘte Ils nous prennent la tĂȘte, la tĂȘte, la tĂȘte Faut qu'ils arrĂȘtent, arrĂȘtent, arrĂȘtent Pour ĂȘtre honnĂȘte, honnĂȘte, honnĂȘte On veut juste faire la fĂȘte, fĂȘte, fĂȘte Donc fais ta mala, mala, mala, mala, mala, mala, mala, mala, mala, mala Vas-y molo, molo, molo, molo, molo, molo, molo, molo, molo, molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Fais ta mala mala, vas-y molo molo Ce soir tout est permis, est permis, est permis, mon vieux Tout est permis, est permis, est permis, ma belle Donc fais ta mala, mala, mala, mala, mala, mala, mala, mala, mala, mala Vas-y molo, molo, molo, molo, molo, molo, molo, molo, molo, molo Paroles2Chansons dispose d’un accord de licence de paroles de chansons avec la SociĂ©tĂ© des Editeurs et Auteurs de Musique SEAM Chacuns’est donc habituĂ© Ă  ne plus dire ce qu’il pensait, ce qu’il voulait, en faisant croire que c’est de la tactique. L’expĂ©rience montre que cela ne conduit Ă  rien. Et venir en parler Ă  La Sorbonne, Monsieur le Recteur, a beaucoup de sens. Tous, nous sommes sensibles au prestige de cet amphithéùtre. Vous souhaitez partir en vacances avec votre chien ou vous voyagez rĂ©guliĂšrement avec lui en voiture ? Afin de le transporter en toute sĂ©curitĂ©, il est important de suivre nos conseils car un chien en voiture se doit d’ĂȘtre protĂ©gĂ©. Que ce soit au niveau de la loi, pour la sĂ©curitĂ© de votre animal de compagnie ou pour protĂ©ger les passagers dans l’habitacle, dĂ©couvrez nos conseils. Il faut se prĂ©parer pour promener son chien, et cela passe par le transporteur dans votre de la route, que dit la loi ? Nous voyons chaque jour des propriĂ©taires de chiens petits ou grands transporter leur chien en voiture sans les attacher. Qu’il soit installĂ© sur le siĂšge arriĂšre ou Ă  cĂŽtĂ© du conducteur, il est important de respecter la loi et le code de la est impĂ©ratif de respecter le code de la route Tout animal dans un habitacle pourrait-ĂȘtre un danger pour lui-mĂȘme ainsi que pour toutes les personnes prĂ©sentes dans le vĂ©hicule. En cas de contrĂŽle, il est donc impĂ©ratif de respecter les articles suivants Article R 412-6 objet ou passager, la vision ainsi que les mouvements du conducteur ne doit pas ĂȘtre gĂȘnĂ©s Article R 412-1 tous les passagers du vĂ©hicule doivent ĂȘtre attachĂ©s Ă  l’aide d’une ceinture de sĂ©curitĂ©. Il en est de mĂȘme pour votre animal de compagnie. Quelle amende ? Si l’agent de police voit que votre chien se promĂšne tranquillement dans votre voiture, il pourrait vous verbaliser d’une amende de 20€. Si jamais il considĂšre votre animal comme un passager, celle-ci pourrait remonter Ă  375€ amende de 4Ă©me classe.Tout pour transporter son chien dans une voiture Le transport en voiture d’un animal vivant ne s’improvise pas, tout comme pour vos bagages, il faut s’y prĂ©parer en amont. Vous pourrez retrouver sur notre site internet tout le nĂ©cessaire pour emmener votre chien de partout avec vous ! N’oubliez jamais qu’en cas d’accident en agglomĂ©ration Ă  50 km/h, un chien de taille moyenne 20 kilos environ deviendra un projectile mortel d’une tonne en cas de freinage brusque. N'oubliez jamais que la plupart des accidents ont lieu sur les trajets du rampe d’accĂšs pour l’aider Ă  grimper Voici un accessoire auquel nous ne pensons pas toujours, pourtant, il est vraiment pratique, notamment pour les situations suivantes Votre chien est ĂągĂ© et il ne peut plus sauter dans votre voiture Il est trop lourd et vous n’arrivez pas Ă  le porter Vous ĂȘtes ĂągĂ© et vous n’arrivez pas Ă  l’installer En utilisant une rampe d’accĂšs, votre animal de compagnie pourra ainsi monter facilement, mĂȘme si vous avez un arriĂšre Comme Ă©voquĂ© plus haut, votre chien ne doit pas gĂȘner votre vision ainsi que vos mouvements. Il est donc prĂ©fĂ©rable de ne jamais l’installer sur le siĂšge passager Ă  cĂŽtĂ© du conducteur article Article R 412-6 du code de la route.Ceinture de sĂ©curitĂ© pour chien Indispensable lorsque l’on souhaite attacher son toutou avec un harnais. Il suffira de la fixer au mousqueton du harnais et de la clipser Ă  l’attache de la ceinture de votre vĂ©hicule. A la question faut-il attacher son chien en voiture, la rĂ©ponse est bien entendu de sĂ©curitĂ© de voiture pour chien Il suffira d’attacher le harnais de sĂ©curitĂ© automobile Ă  la ceinture de sĂ©curitĂ© pour le protĂ©ger en cas de freinage. FixĂ© au poitrail, le harnais ne coupera pas la respiration comme un simple panier de transport pour la voiture Nous parlons bien entendu d’un coussin ou panier pour chien prĂ©vu pour une utilisation en voiture. Qu’il soit fixĂ© Ă  l'appui tĂȘte par exemple pour permettre aux petits chiens de voir la route ou directement sur le siĂšge, il permettra Ă  votre compagnon canin d’ĂȘtre transportĂ© sans abĂźmer les siĂšges. Cela Ă©vitera donc qu’il ne mette des poils de partout sur vos siĂšges. Mais aussi, cela lui Ă©vitera de glisser Ă  chaque virage, un confort pour lui et cela Ă©vitera d’abĂźmer vos siĂšges avec ses de sĂ©paration Grille ou filet, il existe deux sortes de sĂ©parations qui ne gĂȘneront pas votre champ de vision ni vos mouvements. La grille peut se fixer Ă  deux endroits possibles, un critĂšre Ă  avoir en tĂȘte avant de l’acheter Entre le coffre et les siĂšges arriĂšre Entre les siĂšges arriĂšre et les siĂšges avant Rassurez-vous, il n’est pas nĂ©cessaire de faire des trous, elles sont rĂ©glables en ou cage de transport Voici une autre solution pratique puisque votre chien sera en totale sĂ©curitĂ© derriĂšre les grilles de sa caisse de transport. Il ne mettra pas des poils de partout, il n’abĂźmera pas vos siĂšges tissu ou cuir tout en Ă©tant en sĂ©curitĂ© car c’est bien le point couverture de protection Que ce soit pour les siĂšges ou le coffre, une couverture de protection quand on a un chien est toujours utile. Si vous avez dĂ©jĂ  fait monter votre animal en voiture, vous avez remarquĂ© qu’il laisse Ă©normĂ©ment de poils. Il va bouger et s’il est stressĂ© en voyage, il va perdre encore plus son pelage. Et mĂȘme avec un aspirateur, il n’est pas toujours simple de tout enlever, c’est pour cela qu’une housse de protection est toujours pratique. Cela protĂ©gera Ă©galement des griffures qui finiront Ă  termes de faire un trou dans vos est la meilleure solution ? En cas de choc, quelle est la meilleure solution afin de protĂ©ger efficacement son animal de compagnie. Nous avons vu qu’il existe diffĂ©rentes solutions pour faire voyager son compagnon canin en voiture. NĂ©anmoins, toutes ne se valent pas, certaines sont plus pour le confort tandis que d’autres privilĂ©gient la sĂ©curitĂ©. Voici les meilleures solutions du moment Dog Box Autolux une caisse robuste en aluminium Ă  placer dans le coffre de votre voiture. On aime sa soliditĂ© et le soin apportĂ© Ă  la fabrication. La cage Atlas automobile de Ferplast on apprĂ©cie son systĂšme de fermeture ainsi que le tapis en caillebotis qui permettra Ă  votre chien de rester au sec Caisse Vari Kennel que ce soit pour l’avion, le train ou la voiture, les cages de la marque Vari Kennel seront parfaites. OĂč mettre le chien dans la voiture ? Nous venons de voir qu’il ne faut pas placer votre chien devant, sur le siĂšge passager. Il pourrait gĂȘner les mouvements du conducteur ainsi que restreindre le champ de vision par exemple ne pas voir dans le rĂ©troviseur. Mais alors, quel est le meilleur endroit entre le coffre et la banquette arriĂšre ? La logique voudrait de privilĂ©gier le coffre, mais cela dĂ©pendra de la taille de celui-ci ainsi que de la solution de chaleur, comment l’éviter ? Tout comme vous et votre famille, le chien pourrait ĂȘtre confrontĂ© Ă  un coup de chaleur. Il est important de faire rĂ©guliĂšrement des pauses, pour le conducteur mais aussi votre animal de compagnie. Mais, parfois, nous ne pouvons ou ne voulons pas faire sortir notre animal de la voiture par exemple sur une aire d’autoroute de peur qu’il ne se fasse Ă©craser ou tout simplement de le perdre. Parfois, nous faisons une petite pause pour se rafraĂźchir dans une boutique ou pour acheter Ă  manger en pensant que nous n’en avons pas pour longtemps. Mais, il y a toujours du monde et on y reste plus longtemps que prĂ©vu ! Il suffit de peu de temps pour avoir un coup de chaud en Ă©tĂ© Ă  cause de la tempĂ©rature, surtout dans un vĂ©hicule fermĂ©. De plus, un chien ĂągĂ© ou un chiot aura plus de mal Ă  rĂ©guler sa tempĂ©rature corporelle, donc Ă  les surveiller encore appeler quand un chien est enfermĂ© dans une voiture ? Nous venons de voir qu’il ne faut pas laisser un chien seul dans une voiture, surtout en plein soleil. La tempĂ©rature dans l'habitacle va rapidement augmenter jusqu’à devenir insoutenable. Mais au fait, que faire si on voit un chien dans une telle situation, qui contacter, peut-on casser la vitre pour lui faire de l’air ? Il est bien entendu conseillĂ© en premier lieu de rechercher le propriĂ©taire du vĂ©hicule. Si jamais vous voyez l’animal en situation de souffrance, il faudra dans ce cas signaler un animal en dĂ©tresse en appelant par tĂ©lĂ©phone la gendarmerie ou la police. Si jamais ils ne peuvent pas se dĂ©placer ou en cas d’extrĂȘme urgence, il ne faut pas casser la vitre du vĂ©hicule. NĂ©anmoins, l’article 122-7 du code pĂ©nal permet de ne pas ĂȘtre pĂ©nalement responsable lorsque l’on est face Ă  une personne en danger. Il faudra par contre avoir au minimum deux tĂ©moins de la scĂšne. Couvrez-vous au maximum en faisant des photos et vidĂ©os afin d’attester la dĂ©tresse de l’animal. Le mieux Ă©tant bien entendu de demander conseil auprĂšs des forces de l’ordre, car ce type d’acte Ă©quivaut Ă  la dĂ©gradation d’un bien d’autrui. Commentaires Pas encore de commentaires.
Illui fait comprendre qu’il est venu le chercher pour le conduire dans le monde des dĂ©mons. MalgrĂ© ces rĂ©vĂ©lations, Rin n’épouse pas cette idĂ©e et compte bien suivre les enseignements
Culture Vendredi 7 mars Ă  20 h 50 sur Arte. Quand la vie d’un modeste travailleur bascule aprĂšs un contrĂŽle de police. Au volant de son vĂ©hicule utilitaire blanc, Paul Marcial Di Fonzo Bo, rĂ©parateur d’antennes de tĂ©lĂ©vision, n’en finit pas de sillonner les petites routes verdoyantes du Pays basque pour aller dĂ©panner des clients privĂ©s des joies que leur apporte le petit Ă©cran. Mais voilĂ  qu’un Ă©vĂ©nement exceptionnel va bousculer ses journĂ©es routiniĂšres et faire basculer la vie de ce quinquagĂ©naire sympathique et un peu gauche. ArrĂȘtĂ© par la gendarmerie nationale pour avoir dĂ©passĂ©, trĂšs faiblement, la limitation de vitesse en ville, bu un verre de trop, puis tĂ©lĂ©phonĂ© au volant, Paul se voit retirer son permis de conduire. STRATAGÈMES SURRÉALISTES Un drame pour ce modeste employĂ© sans problĂšme, qui s’occupe seul de sa fille de 13 ans et qui, privĂ© de voiture, risque de perdre son emploi. Raison pour laquelle Paul va s’entĂȘter Ă  cacher sa situation Ă  ses proches, notamment Ă  sa patronne, Sandra interprĂ©tĂ©e par Catherine Jacob. Il se met de plus en plus Ă  bafouiller, s’enferme, s’enlise dans ses mensonges, et trouve des stratagĂšmes surrĂ©alistes pour continuer Ă  rouler ou
 pour se faire conduire. Tout est permis, qui a obtenu le Prix du meilleur scĂ©nario au 16e Festival de crĂ©ations tĂ©lĂ©visuelles de Luchon, aborde avec humour un sujet grave, celui de ces personnes obligĂ©es de rouler sans permis pour continuer Ă  travailler. Un phĂ©nomĂšne qui prend de l’ampleur avec la crise Ă©conomique et le chĂŽmage de masse. RĂ©alisĂ© par Emilie Deleuze L’Incruste, A deux c’est plus facile, qui a elle-mĂȘme vĂ©cu cette expĂ©rience, ce tĂ©lĂ©film est une succession de saynĂštes qui se veulent drĂŽles, dĂ©calĂ©es, voire absurdes. Mais le dĂ©lire d’un pĂšre maladroit qui ne sait plus quoi faire sans son prĂ©cieux sĂ©same ne va pas assez loin mĂȘme si certaines situations font mouche la scĂšne oĂč Paul met une perruque blonde, par exemple. MalgrĂ© la bonne et revitalisante apparition d’Aure Atika, cette comĂ©die semble avoir oubliĂ© de desserrer le frein Ă  main. Emilie Deleuze - France, 2013, 81 minutes. Avec Marcial Di Fonzo Bo, Judith Chemla, Catherine Jacob, Garance Marillier. Diffusion le vendredi 7 mars Ă  20 h 50 sur Arte. Bande-annonce. Mustapha Kessous Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil Ă  la fois Ce message s’affichera sur l’autre appareil. DĂ©couvrir les offres multicomptes Parce qu’une autre personne ou vous est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil Ă  la fois ordinateur, tĂ©lĂ©phone ou tablette. Comment ne plus voir ce message ? En cliquant sur » et en vous assurant que vous ĂȘtes la seule personne Ă  consulter Le Monde avec ce compte. Que se passera-t-il si vous continuez Ă  lire ici ? Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Ce dernier restera connectĂ© avec ce compte. Y a-t-il d’autres limites ? Non. Vous pouvez vous connecter avec votre compte sur autant d’appareils que vous le souhaitez, mais en les utilisant Ă  des moments diffĂ©rents. Vous ignorez qui est l’autre personne ? Nous vous conseillons de modifier votre mot de passe.
Jepense que chacun doit avoir son opinion. Et que tout le monde doit accepter l’opinion de l’autre. Que celui qui aime dieu ait la libertĂ© d’aimer dieu. Et que celui qui ne l’aime pas ai la libertĂ© de ne pas l’aimer. La diffĂ©rence fait le monde. C’est cela la lumiĂšre. Personnellement, je ne sais pas si dieu existe, et personne

International Un individu d’une trentaine d’annĂ©es est poursuivi dans l’ouest des États-Unis pour avoir dĂ©clenchĂ© plusieurs feux de forĂȘt, rapporte CNN. Les autoritĂ©s amĂ©ricaines veillent Ă  agir au plus vite sur chaque dĂ©part de feu pour Ă©viter de faire face Ă  des mĂ©gafeux, comme en Californie illustration. © NEAL WATERS / ANADOLU AGENCY / Anadolu Agency via AFP Une aide bien prĂ©cieuse. Selon la chaĂźne d'information en continu CNN, un homme a Ă©tĂ© arrĂȘtĂ© dans le sud-est de l'État de l'Oregon le 25 juillet dernier alors qu'il Ă©tait suspectĂ© d'avoir dĂ©clenchĂ© plusieurs incendies. Si les dĂ©parts de feu se multiplient ces derniers temps, les circonstances de l'interpellation du pyromane prĂ©sumĂ© ne sont pas banales. En effet, dans un communiquĂ© publiĂ© sur Facebook, le shĂ©rif du comtĂ© a indiquĂ© que l'individu avait Ă©tĂ© interpellĂ© aprĂšs avoir Ă©tĂ© retrouvĂ© attachĂ© Ă  un arbre. Selon le reprĂ©sentant des autoritĂ©s locales, l'homme avait Ă©tĂ© attachĂ© par trois personnes dans l'attente de l'arrivĂ©e des forces de derniers jours, le comtĂ© de Curry a vu le nombre de dĂ©parts de feu grimper en flĂšche. Fort heureusement, les actions rapides pour Ă©teindre les incendies ont trĂšs certainement Ă©vitĂ© une catastrophe ». Et pour cause, au total, les incendies ont ravagĂ© moins d'un hectare. Si les incendies n'avaient pas Ă©tĂ© maĂźtrisĂ©s et s'ils Ă©taient devenus incontrĂŽlables, ils auraient pu empĂȘcher tous les rĂ©sidents et visiteurs d'avoir une issue de secours », a tenu Ă  souligner le shĂ©rif John c'est justement aprĂšs un appel de l'agence chargĂ©e de la surveillance des forĂȘts que l'alerte a Ă©tĂ© donnĂ©e un nouvel incendie touchait la zone. Or, le lieu de dĂ©part de feu n'Ă©tait accessible que pour une poignĂ©e de personnes. Dans le mĂȘme temps, un agent du Bureau of Land Management – l'agence qui surveille les terres appartenant aux autoritĂ©s publiques – travaillant dans une zone proche du feu s'est alors rendu compte qu'un homme marchait le long d'une route et allumait des incendies. Une rencontre qui a permis d'alerter la totalitĂ© des autoritĂ©s locales, de l'État et fĂ©dĂ©rales, avec une description prĂ©cise du LIRE AUSSIÀ Landiras, les habitants ont le sentiment d'habiter une autre planĂšte »Le suspect attachĂ© Ă  un arbre pour ĂȘtre maĂźtrisĂ© »C'est dans ce contexte que trois rĂ©sidents locaux de cette zone ont localisĂ© le suspect marchant sur la chaussĂ©e prĂšs des incendies », affirme le shĂ©rif local. Selon lui, les civils auraient dĂ©tenu l'homme jusqu'Ă  l'arrivĂ©e des forces de l'ordre. Le suspect est devenu trĂšs combatif avec les trois habitants, il a dĂ» ĂȘtre attachĂ© Ă  un arbre pour le maĂźtriser », complĂšte-t-il. Une fois sur place, les policiers ont emmenĂ© le pyromane prĂ©sumĂ© Ă  l'hĂŽpital en raison de blessures superficielles. Il a, ensuite, Ă©tĂ© conduit en prison jusqu'Ă  une premiĂšre audience mercredi. L'homme, ĂągĂ© d'une trentaine d'annĂ©es, est poursuivi – notamment – pour plusieurs incendies le mĂȘme temps, selon CNN, le suspect serait poursuivi pour d'autres infractions dont une violation de probation. Si, de coutume, il est plutĂŽt interdit de se faire justice soi-mĂȘme, le bureau du shĂ©rif du comtĂ© de Curry a adressĂ© ses remerciements Ă  l'ensemble des personnes ayant permis de contrĂŽler les incendies et Ă  dĂ©tenir [le suspect] ». À LIRE AUSSIIncendies quand les animaux trouvent refuge en Bretagne Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimitĂ© Vous lisez actuellement États-Unis un pyromane arrĂȘtĂ© par des riverains et attachĂ© Ă  un arbre 8 Commentaires Commenter Vous ne pouvez plus rĂ©agir aux articles suite Ă  la soumission de contributions ne rĂ©pondant pas Ă  la charte de modĂ©ration du Point. Vous ne pouvez plus rĂ©agir aux articles suite Ă  la soumission de contributions ne rĂ©pondant pas Ă  la charte de modĂ©ration du Point.

En1826, le célÚbre ingénieur Thomas Telford construit le pont suspendu de Menai (Menai Bridge), de 125 mÚtres de portée, qui permet le passage des bateaux à voiles. C'est alors le plus grand pont du monde, la plupart des ponts de l'époque se situant entre 70 et 100 mÚtres de portée. Le pont suspendu est le seul moyen pour atteindre de telles longueurs, et devient

Chapitre 10 Introduction La façon dont Monsieur Tout le monde perçoit habituellement le christianisme se rĂ©sume en gĂ©nĂ©ral Ă  deux listes une qui comprend tous les comportements qui doivent ĂȘtre adoptĂ©s par les croyants, et l’autre plus longue, qui Ă©numĂšre tous ce qui doit ĂȘtre Ă©viter. Cette vision grossiĂšrement caricaturale de ce qu’est un vrai chrĂ©tien ne cadre pas avec l’enseignement des Écritures. C’est vrai que les dix commandements mettent un holĂ  indispensable Ă  certains agissements plus que rĂ©prĂ©hensibles, mais leur but est le mĂȘme que le code de la route. Pour pouvoir circuler librement et en toute sĂ©curitĂ©, nous devons tous le respecter. Si c’était la loi de la jungle qui prĂ©valait dans la rue et sur les routes, la race humaine aurait dĂ©jĂ  disparu. La libertĂ© chrĂ©tienne est un sujet tellement important que l’apĂŽtre Paul en parle plusieurs fois dans la premiĂšre ÉpĂźtre qu’il Ă©crit Ă  l’église de Corinthe. Versets 23-24 Je continue Ă  lire dans le chapitre 10. Oui, tout m’est permis, mais tout n’est pas bon pour nous. Tout est permis mais tout n’édifie pas la communautĂ©. Que chacun de vous, au lieu de songer seulement Ă  lui-mĂȘme, recherche aussi les intĂ©rĂȘts des autres 1Corinthiens Les Textes SacrĂ©s donnent des directives dans beaucoup de domaines, c’est vrai, et en particulier sur tout ce qui touche ma relation avec Dieu et avec autrui. Cela dit, les Écritures sont muettes sur de trĂšs nombreux sujets. Par exemple, on sait que les premiers chrĂ©tiens se demandaient s’ils pouvaient continuer Ă  assister Ă  certaines rencontres athlĂ©tiques qui se dĂ©roulaient au ColisĂ©e, cet immense amphithéùtre de Rome qui pouvait accommoder 100 000 spectateurs. Il est probable que l’apĂŽtre Paul a dĂ» y aller parce que dans ses illustrations, on se rend compte qu’il est trĂšs familier avec les rĂšgles qui gouvernent le monde du sport. Comme sur le sujet de la libertĂ© chrĂ©tienne, il n’est guĂšre possible de rĂ©diger un livre qui couvrirait tous les cas de figures possibles et imaginables, on est obligĂ© de respecter certains principes. Je peux faire tout ce que je veux qui n’est pas interdit par la morale et les Écritures, mais par amour pour les autres, je dois considĂ©rer ce qui est avantageux pour eux, ce qui les Ă©difie. Ma libertĂ© d’action doit ĂȘtre gouvernĂ©e par les autres qu’il m’est interdit d’offenser, que je dois respecter et aimer parce que leurs droits sont tout aussi importants que les miens. Ma façon d’agir aura des rĂ©percussions sur tous ceux que je cĂŽtoie, sur mon environnement social ; c’est ce qu’on appelle la loi d’influence, et il n’est pas possible de l’éviter. Versets 25-26 Je continue le texte. Vous pouvez manger de tout ce qui se vend au marchĂ© sans vous poser de questions, par scrupule de conscience, sur l’origine de ces aliments. Car la terre et ses richesses appartiennent au Seigneur 1Corinthiens Paul revient Ă  nouveau sur la consommation de la viande qui Ă  cette Ă©poque provient le plus souvent des sacrifices offerts aux faux dieux dans les temples paĂŻens. Ces viandes Ă©taient vendues sur le marchĂ©, mais Ă©galement consommĂ©es sur place dans le temple lors de fĂȘtes organisĂ©es Ă  diffĂ©rentes occasions. Le fait de ne pas y participer pose un vĂ©ritable casse-tĂȘte aux chrĂ©tiens car c’est s’opposer aux conventions sociales, ce qui n’est pas sans consĂ©quence familiale ou Ă©conomique. Paul a dĂ©jĂ  dit qu’il faut Ă©viter de faire bonne chĂšre dans le temple au milieu des paĂŻens idolĂątres afin de se garder des tentations et de ne pas offenser qui que ce soit. Par contre, pour ce qui est d’acheter ces viandes et de les consommer chez soi, l’apĂŽtre adopte un point de vue qui est tout Ă  fait contraire Ă  la position juive traditionnelle. Il ne voit aucune objection Ă  ce que le chrĂ©tien fasse son marchĂ© sans se poser de questions car ce n’est pas une idole qui est nĂ©ant qui va contaminer les aliments qui de toute façon appartiennent Ă  Dieu. Le croyant comme tout homme peut donc jouir de la crĂ©ation de Dieu, sa beautĂ© comme de ses produits, Ă  l’intĂ©rieur de certains paramĂštres moraux bien sĂ»r. Il est Ă©vident que je ne dois pas aller chez mon voisin lui voler son steak parce qu’il est plus beau que celui que j’ai achetĂ©. Verset 27 Je continue le texte. Si un non-croyant vous invite et que vous dĂ©siriez accepter son invitation, mangez tranquillement de tout ce qu’on vous servira, sans vous poser de questions par scrupule de conscience 1Corinthiens Les chrĂ©tiens sont tout Ă  fait libres de manger tout ce qu’ils veulent sans scrupules, sans chercher midi Ă  14 heures. En cela, ils ont un avantage indĂ©niable sur les Juifs orthodoxes par exemple, pour qui tous les aliments doivent ĂȘtre kascher, c’est-Ă -dire conformes Ă  certaines rĂšgles plus ou moins pointilleuses et qui tirent leur origine de la loi de MoĂŻse. C’est particuliĂšrement important pour la viande, car les animaux doivent ĂȘtre abattus et prĂ©parĂ©s selon certains rites. Quand je suis invitĂ© chez quelqu’un, je me moque pas mal d’oĂč proviennent les aliments; je ne demande pas si le boucher est chrĂ©tien ou si l’épicier s’accorde bien avec sa femme. Moi, je mange de bon cƓur tout ce qui est servi. Alors, invitez-moi ! Versets 28-30 Je continue. Mais si quelqu’un vous dit “ Cette viande a Ă©tĂ© offerte en sacrifice Ă  une idole ”, alors n’en mangez pas Ă  cause de celui qui vous a prĂ©venus et pour des raisons de conscience. — Par conscience, j’entends, Ă©videmment, non la vĂŽtre, mais la sienne. — Pourquoi, en effet, exposerais-je ma libertĂ© Ă  ĂȘtre condamnĂ©e du fait qu’un autre a des scrupules de conscience ? Si je mange en remerciant Dieu, pourquoi serais-je critiquĂ© au sujet d’un aliment pour lequel je rends grĂące Ă  Dieu ? 1Corinthiens Si un autre invitĂ©, Ă©videmment croyant, m’informe que la viande qui nous est servie provient d’un sacrifice paĂŻen, alors lĂ , prudence ! Je suis dans un champ de mines. Je dois en effet me plier aux scrupules de ce chrĂ©tien mal Ă©clairĂ© qui a soulevĂ© le problĂšme. Si j’exerce ma libertĂ© de manger une telle viande, je risque fort de l’offenser ou pire encore, j’exercerais peut-ĂȘtre sur lui sans le savoir une pression psychologique au point oĂč il se sentira obligĂ© de suivre mon exemple pour ne pas perdre la face devant notre hĂŽte. En agissant contre sa conscience, il se fera du tort et commettra un pĂ©chĂ© qui sera indirectement de ma faute. Ce n’est pas que je doive changer mes convictions pour qu’elles s’accordent avec la conscience troublĂ©e et dĂ©rĂ©glĂ©e de cette personne, cependant, je dois adapter ma conduite en fonction de sa faiblesse et j’attendrais un autre jour quand il ne sera pas prĂ©sent pour manger la viande d’un animal qui a Ă©tĂ© offert Ă  une idole. Comme ça, tout le monde est content. Dans la pratique d’aujourd’hui, si je suis au restaurant avec un musulman, la moindre des dĂ©licatesses est de ne pas commander du jambon. Au contraire, ce sera pour moi l’occasion de savourer un bon gigot d’agneau. Pareillement, si je suis avec quelqu’un qui pense que l’alcool est une drogue dont tout le monde devrait s’abstenir, je ne vais pas essayer de le raisonner, mais je boirai de l’eau. Je suis libre dans les deux sens, de consommer de tout et de ne pas le faire. En dĂ©finitive, c’est l’amour pour les autres qui doit guider mes comportements. Versets 31-32 Je continue. Ainsi, que vous mangiez, que vous buviez, bref, quoi que ce soit que vous fassiez, faites tout pour la gloire de Dieu. Mais que rien, dans votre comportement, ne soit une occasion de chute, ni pour les Juifs, ni pour les paĂŻens, ni pour les membres de l’Église de Dieu 1Corinthiens Certes, je ne peux pas plaire Ă  tout le monde Ă  la fois, mais je n’ai pas non plus le droit de me comporter en gros Ă©goĂŻste. Le moins que je puisse faire est de m’efforcer Ă  ne pas offenser ceux avec qui je suis en contact direct. Cela vaut pour tout, non seulement pour les aliments, mais aussi pour ma tenue vestimentaire, ma coupe de cheveux et tout le reste. Ma libertĂ© de faire ce que je veux s’arrĂȘte non seulement lĂ  oĂč commence celle de mon prochain, mais Ă  sa façon de voir les choses et Ă  sa susceptibilitĂ©, Ă  la faiblesse de sa conscience. Les Corinthiens ont posĂ© une question prĂ©cise Ă  Paul sur la bonne attitude Ă  adopter vis-Ă -vis des viandes provenant des sacrifices paĂŻens. L’apĂŽtre y a rĂ©pondu, et maintenant il Ă©largit sa rĂ©ponse en tirant un principe qu’il applique Ă  tous les domaines de la vie. La conduite du chrĂ©tien n’est pas dictĂ©e par est-ce que je suis obligĂ© de faire ceci et de ne pas faire cela », mais doit rechercher l’édification de l’autre et la gloire de Dieu. En effet, Dieu a tout créé pour sa gloire, mĂȘme moi. Or, tous les actes de ma vie qui tendent vers sa gloire atteignent l’objectif pour lequel j’ai Ă©tĂ© créé. Au contraire, tout accomplissement qui n’est pas inspirĂ© par la gloire de Dieu n’est jamais une bonne Ɠuvre, mĂȘme si par ailleurs elle est excellente devant les hommes. Cela dit, je veux ajouter en passant qu’il ne faut pas se faire trop d’illusion sur sa piĂ©tĂ©, car si elle existe, il est extrĂȘmement rare qu’une bonne Ɠuvre soit faite Ă  100% Ă  la gloire de Dieu, Ă  cause du pĂ©chĂ© qui entache tout ce que je touche. Dans la pratique, le mieux que je puisse faire est d’obĂ©ir aux deux plus grands commandements de la Loi de MoĂŻse. Dans l’Évangile, JĂ©sus a mĂȘme dit que tout l’enseignement contenu dans l’Ancien Testament est rĂ©sumĂ© par ceux-ci. Une fois encore, je lis ce passage MaĂźtre, quel est, dans la Loi, le commandement le plus grand ? JĂ©sus lui rĂ©pondit — Tu aimeras le Seigneur, ton Dieu, de tout ton cƓur, de toute ton Ăąme et de toute ta pensĂ©e. C’est lĂ  le commandement le plus grand et le plus important. Et il y en a un second qui lui est semblable Tu aimeras ton prochain comme toi-mĂȘme. Tout ce qu’enseignent la Loi et les prophĂštes est contenu dans ces deux commandements Matthieu Chapitre 11 Verset 1 Il n’est pas rare que le dĂ©coupage du texte en chapitres et versets tombe trĂšs mal. C’est le cas ici car de toute Ă©vidence, le dĂ©but du chapitre 11 termine la pensĂ©e de la fin du chapitre 10 ainsi que le thĂšme de la libertĂ© chrĂ©tienne. Je lis ces deux versets. Agissez comme moi qui m’efforce, en toutes choses, de m’adapter Ă  tous. Je ne considĂšre pas ce qui me serait avantageux, mais je recherche le bien du plus grand nombre pour leur salut 1Corinthiens Suivez donc mon exemple, comme moi, de mon cĂŽtĂ©, je suis celui du Christ 1Corinthiens Finalement, l’apĂŽtre ne craint pas de dire qu’il met en pratique ce qu’il prĂȘche, ni d’exhorter hardiment ses frĂšres Ă  faire comme lui. Ici c’est plus prĂ©cisĂ©ment pour ce qui concerne le vaste domaine des libertĂ©s chrĂ©tiennes, mais c’est toute sa maniĂšre de vivre qu’il donne en exemple Ă  deux autres Ă©glises Philippiens 1 Thessaloniciens 16 ; 2 Thessaloniciens 37,9. Paul a ce droit et ce privilĂšge, non seulement parce qu’il est apĂŽtre, mais parce qu’il est lui-mĂȘme l’imitateur de JĂ©sus-Christ, le ModĂšle suprĂȘme qui par amour pour les hommes, a toujours donnĂ© par sa vie, l’exemple du renoncement Ă  soi-mĂȘme. Paul Ă©tait un homme des plus remarquable, un ĂȘtre exceptionnel. Il n’y avait pas, semble-t-il, la moindre parcelle d’égoĂŻsme en lui car il ne vivait que pour la gloire de Dieu et donc pour le bien des autres, cherchant Ă  les conduire au Christ afin qu’ils soient sauvĂ©s ou Ă©difiĂ©s. Verset 2 Je continue le chapitre 11. Je vous fĂ©licite de vous souvenir de moi en toute occasion et de maintenir fidĂšlement les instructions que je vous ai transmises 1Corinthiens Comme un pĂšre est fier de son enfant obĂ©issant, Paul est fier des Corinthiens parce qu’ils lui ont fait savoir, soit dans leur lettre soit par l’entremise de leur porte-parole, qu’ils lui sont fidĂšles ainsi qu’à son enseignement. Il s’agit des principes de la foi en JĂ©sus-Christ que l’apĂŽtre leur avait communiquĂ©s. Ce sont des instructions transmises et non pas inventĂ©es; Paul les a reçues du Saint Esprit ou du Seigneur et il en est le dĂ©positaire et le messager. L’apĂŽtre apprĂ©cie sans aucun doute la bonne volontĂ© des Corinthiens Ă  son Ă©gard, mais ce qu’il veut par-dessus tout, c’est que leur conduite soit en accord avec leur vocation chrĂ©tienne. Comme prĂ©lude Ă  son exhortation, il va poser un enseignement thĂ©ologique qui va lui servir de fondement sur lequel il va construire la suite de son Ă©pĂźtre. Les admonitions de l’apĂŽtre qui vont suivre 113-16, sont toutes fondĂ©es sur les mƓurs du temps, us et coutumes qui varient dans leur expression d’une Ă©poque Ă  l’autre et de nation Ă  nation. De nos jours, ces mƓurs n’ont plus d’application littĂ©rale, par contre, l’esprit de ces enseignements subsiste et il est aussi invariable qu’important. L’apĂŽtre va parler des couvre-chefs dans l’église. Or, Ă  cette Ă©poque, il faut savoir que pour prier, les hommes et les femmes juifs portaient des voiles. Les Romains faisaient de mĂȘme. Les Grecs, par contre, offraient des sacrifices nu-tĂȘte. En Orient et aussi en GrĂšce, les bonnes mƓurs voulaient que les femmes ne se montrent en public que voilĂ©es et avec les cheveux longs tandis que les hommes portent les cheveux courts. Tout usage contraire Ă©tait considĂ©rĂ© inconvenant voire immoral. Il y avait des traditions diffĂ©rentes parmi les femme de l’église de Corinthe, et certaines d’entre elles assistaient au culte sans voile, en se fondant sans doute sur le principe de la libertĂ© chrĂ©tienne et de l’égalitĂ© de l’homme et de la femme devant Dieu. Mais mĂȘme si ces principes sont vrais, l’apĂŽtre blĂąme leur application dans l’assemblĂ©e de Corinthe. Verset 3 Je continue. Je voudrais cependant attirer votre attention sur un point le Christ est le chef de tout homme, l’homme est le chef de la femme, le chef du Christ, c’est Dieu 1Corinthiens Dans tout ce passage, Paul va utiliser plusieurs fois le mĂȘme terme KephalĂ© » qui a donnĂ© en français le mot cĂ©phalĂ©e. Selon le contexte, KephalĂ© » signifie tĂȘte », qui est la partie du corps qui dirige, ou encore chef » qui donne l’idĂ©e de soumission. Il est utile de savoir que l’apĂŽtre aurait pu utiliser d’autres mots grecs qui renvoient Ă  la notion d’autoritĂ©, mais il ne l’a pas fait, car il veut Ă©videmment Ă©viter de trop fortes connotations d’autoritarisme. C’est judicieux de sa part, car le sujet qu’il aborde est particuliĂšrement dĂ©licat et encore plus pour nous en ce dĂ©but du 21e siĂšcle en Occident. Ailleurs dans cette lettre, ainsi que dans une autre Ă©pĂźtre, l’apĂŽtre Ă©nonce la subordination de JĂ©sus-Christ Ă  Dieu de plusieurs maniĂšres. Dans l’évangile nous lisons des paroles quelque peu mystĂ©rieuses et qu’il ne nous est pas possible de vraiment comprendre, car elles touchent au cƓur mĂȘme de la TrinitĂ©. En effet, JĂ©sus a dit Ă  ses disciples Moi et le PĂšre nous sommes un, et d’autre part Si vous m’aimiez, vous seriez heureux de savoir que je vais au PĂšre, car le PĂšre est plus grand que moi Jean ; Dans l’épĂźtre aux Philippiens, Paul dĂ©crit la soumission volontaire du Christ. Je lis ce texte JĂ©sus-Christ, lui qui, dĂšs l’origine, Ă©tait de condition divine, ne chercha pas Ă  profiter de l’égalitĂ© avec Dieu, mais il s’est dĂ©pouillĂ© lui-mĂȘme, et il a pris la condition du serviteur. Il se rendit semblable aux hommes en tous points, et tout en lui montrait qu’il Ă©tait bien un homme. Il s’abaissa lui-mĂȘme en devenant obĂ©issant, jusqu’à subir la mort, oui, la mort sur la croix Philippiens Paul utilise l’exemple de soumission du Christ pour exhorter ses lecteurs Ă  adopter cette mĂȘme attitude d’humilitĂ© les uns vis-Ă -vis des autres. JĂ©sus a choisi de quitter son Ă©tat Ă©ternel de seconde personne de la TrinitĂ© pour descendre ici-bas sur terre et mĂȘme plus bas que terre. Dans l’évangile, il affirme ĂȘtre venu pour donner sa vie de sa propre volontĂ©. Je lis le passage. Personne ne peut m’îter la vie je la donne de mon propre grĂ©. J’ai le pouvoir de la donner et de la reprendre. Tel est l’ordre que j’ai reçu de mon PĂšre Jean Au sein de la divinitĂ© qui lie le PĂšre et le Fils, il existe un ordre qui les diffĂ©rencie. Le Christ est soumis au PĂšre qui est son chef ». JĂ©sus est Ă  la fois celui par qui Tout a Ă©tĂ© créé Jean », et l’aĂźnĂ© de plusieurs frĂšres Romains », et il peut s’approprier les paroles du prophĂšte qui a dit Me voici avec les enfants que Dieu m’a donnĂ©s HĂ©breux ». Dans la dĂ©pendance mutuelle qui lie l’homme et la femme et dans leur Ă©galitĂ© devant Dieu, il existe aussi un ordre. Dans le couple chrĂ©tien, la femme est soumise Ă  son mari mais l’autoritĂ© de l’homme est significativement modifiĂ©e parce qu’il est lui-mĂȘme soumis au Christ. Les hiĂ©rarchies dans l’univers ainsi que la notion d’autoritĂ© ont Ă©tĂ© ordonnĂ©es par Dieu que ce soit dans l’organisation de l’État, dans l’Église ou Ă  la maison. Dans l’ordre normal des choses et de la crĂ©ation, tout ĂȘtre humain devrait avoir JĂ©sus-Christ pour chef ». Dans la rĂ©alitĂ©, l’immense majoritĂ© des hommes est soumise Ă  toutes sortes de vices comme l’argent, l’alcool ou d’autres passions. Dans le premier livre des Confessions », saint Augustin a Ă©crit que le cƓur de l’homme est tourmentĂ© jusqu’à ce qu’il trouve le repos en JĂ©sus. Tous ceux qui Ă  l’exemple de Paul ont accompli de grandes Ɠuvres pour Dieu avaient le Christ pour MaĂźtre. Verset 4 Je continue le texte. Si donc un homme prie ou prophĂ©tise la tĂȘte couverte, il outrage son chef 1Corinthiens Paul Ă©nonce une vĂ©ritĂ© qu’il n’explique pas parce qu’elle est Ă©vidente. Pour nous qui sommes hors du contexte juif et dĂ©tachĂ©s du premier siĂšcle, il lance une petite bombe. Son affirmation Ă©mane du fait que dans l’ordre de la crĂ©ation, l’homme a Ă©tĂ© créé le premier, avant la femme, et Ă  l’image de Dieu qu’il reprĂ©sente sur terre. Par ailleurs, l’homme qui prie ou prophĂ©tise exerce une activitĂ© par laquelle il devient un en esprit avec Dieu. Or se couvrir la tĂȘte est un signe de soumission, mais Dieu ne se soumet Ă  personne puisqu’il est le CrĂ©ateur du ciel et de la terre. De ce fait, quand l’homme exerce une activitĂ© spirituelle, il ne doit pas se couvrir la tĂȘte et au contraire, honorer son Chef qui est Dieu, en se dĂ©couvrant devant lui. Verset 5 Je continue. Mais si une femme prie ou prophĂ©tise la tĂȘte non couverte, elle outrage son chef Ă  elle, car elle se place ainsi sur le mĂȘme plan qu’une “ femme tondue ” 1Corinthiens Aujourd’hui et s’il se prĂ©sentait Ă  des Ă©lections, l’apĂŽtre Paul n’obtiendrait guĂšre de suffrages de la part de la gente fĂ©minine. Au premier siĂšcle et comme je l’ai dit, la coutume voulait qu’en public, les femmes de bonne vie de culture juive ou grĂ©co-romaine se couvrent la tĂȘte. Elles utilisaient un voile qui Ă©tait une partie du vĂȘtement extĂ©rieur que l’on remontait comme un capuchon. Or Ă  cette mĂȘme Ă©poque, les prĂȘtresses paĂŻennes qui adorent les faux dieux ainsi que les prostituĂ©es sacrĂ©es attachĂ©es aux temples, ont la tĂȘte non voilĂ©e et les cheveux libres. Avoir la tĂȘte rasĂ©e ou les cheveux coupĂ©s, Ă©tait une peine infligĂ©e aux femmes adultĂšres. Pour y avoir sĂ©journĂ© longuement, l’apĂŽtre connaĂźt trĂšs bien la ville de Corinthe et tous les vices qui l’ont rendue cĂ©lĂšbre. Les femmes croyantes de l’église de Corinthe ont parfois comparer 1 Corinthiens 1 TimothĂ©e la libertĂ© de prier ou de prophĂ©tiser mais toujours Ă  condition qu’elles aient la tĂȘte couverte. Une chrĂ©tienne qui prie sans voile viole les rĂšgles de la dĂ©cence de l’époque. En agissant de la sorte, elle dĂ©shonore son mari et rĂ©pudie son autoritĂ©. Les cheveux longs, ce voile naturel de la femme Ă©taient considĂ©rĂ©s comme l’honneur du mari car ils expriment sa dĂ©pendance Ă  son Ă©gard. Je sais bien que je suis en train de ramer Ă  contre-courant, mais dans l’ordre de la crĂ©ation, Adam a Ă©tĂ© créé le premier et Ève ensuite pour qu’elle soit son aide et son soutien. C’est ainsi que Dieu l’a voulu et il demande Ă  ce qu’on respecte sa volontĂ©. Ceux qui choisissent d’en faire Ă  leur tĂȘte devront aussi en subir les consĂ©quences. Commentaire biblique radiophonique Ă©crit par le pasteur et docteur en thĂ©ologie Vernon McGee 1904-1988 et traduit par le pasteur Jacques Iosti. Formationen alternance Ă  distance. Avec Espace Concours, optez pour une formation en apprentissage complĂšte et flexible pour prĂ©parer votre CAP. *Cette formation est Ă©ligible Ă  la prise en charge jusqu’à 100% des frais pĂ©dagogiques par les fonds publics de la formation professionnelle selon vos droits acquis. Obtenir son permis de conduire n’est pas toujours chose aisĂ©e. On dĂ©couvre une nouvelle mĂ©canique propre Ă  la voiture, on apprend Ă  gĂ©rer la route et ses autres usagĂ©s et bien sĂ»r son stress. Une Ă©tape devenue quasiment indispensable dans la vie de chacun et pour laquelle il faut bien se prĂ©parer. Cela commence notamment par connaissance du barĂšme de l’examen. Ce que nous allons voir en dĂ©tail ci-dessous. Les compĂ©tences Ă©valuĂ©es par l’examen du permis Tout d’abord il faut savoir que le permis est notĂ© sur 30 points. Pour l’obtenir le candidat doit avoir la note minimale de 20 points et bien sĂ»r ne pas commettre d’erreurs Ă©liminatoires. Alors, quel est le barĂšme du permis de conduire ? La premiĂšre compĂ©tence Ă  ĂȘtre Ă©valuĂ©e sur 2 points est l’installation au poste de conduite. Le candidat doit faire attention Ă  la distance et l’inclinaison de son siĂšge, Ă  l’inclinaison du volant et bien sĂ»r au rĂ©troviseur. Sans oublier la petite question Tout le monde est bien attachĂ©? » Les 3 prochains points sont accordĂ©s sur la maĂźtrise du vĂ©hicule, notamment au niveau des commandes et leur manipulation. Il donc savoir Ă  quoi correspondent les diffĂ©rents voyants du tableau de bord ainsi qu’utilisĂ© toutes ses fonctionnalitĂ©s telles que les phares ou les essuie-glaces. On Ă©value Ă©galement le candidat sur la prise d’information. Il doit savoir observer et analyser son environnement. Il doit ainsi adapter son attitude en fonction des autres usagers ou de la signalisation. Il doit aussi prendre en compte la mĂ©tĂ©o et agir en consĂ©quence. Pour cela, il doit, Ă  chaque fois que c’est nĂ©cessaire vĂ©rifier ces rĂ©troviseurs ainsi que ces angles morts .Cette compĂ©tence est Ă©valuĂ©e sur 3 points. 3 autres points sont accordĂ©s sur la maĂźtrise de l’allure. Le candidat doit savoir l’adapter en toutes circonstances, toujours dans la limitation des vitesses autorisĂ©es Ă©videmment. Ce qui va de pair avec 3 autres points accordĂ©s pour l’application des rĂ©glementations. La prochaine compĂ©tence pour 3 points est la communication avec les autres usagers de la route. Ce qui inclut les clignotants, les feux de dĂ©tresse ou l’avertisseur sonore. Le respect de sa place sur la chaussĂ©e vaut Ă©galement 3 points. À diffĂ©rencier du respect des distances de sĂ©curitĂ©s qui vaut Ă  son tour 3 autres points. La derniĂšre compĂ©tence Ă©valuĂ©e pour 3 points est l’autonomie et la conscience du risque. C’est-Ă -dire que la capacitĂ© d’analyser une situation et de s’y adapter correctement. De plus, il doit ĂȘtre capable de conduire de maniĂšre autonome. On Ă©value ainsi sa capacitĂ© Ă  suivre un itinĂ©raire prĂ©alablement donnĂ© par l’inspecteur. Les manƓuvres obligatoires Au cours de l’examen le candidat va s’arrĂȘter pour effectuer deux manƓuvres. L’une imposĂ©e par l’examinateur, l’autre gĂ©nĂ©ralement choisis par le candidat. Il peut s’agir d’une marche arriĂšre, d’un rangement en crĂ©neau, en Ă©pi ou en bataille, d’un demi-tour ou d’un arrĂȘt de prĂ©cision. Les questions thĂ©oriques et points bonus Le permis est majoritairement pratique, mais il y a quand mĂȘme 3 points accordĂ©s sur des questions thĂ©oriques. Parmi 300 questions possible, pendant votre examen l’examinateur devra en choisir 3 une portant sur les vĂ©rifications extĂ©rieures ou intĂ©rieures et , l’autre sur la sĂ©curitĂ© routiĂšre et la derniĂšre sur les premiers secours. Pour finir, une derniĂšre façon de gagner des sont deux points bonus qui peuvent ĂȘtre donnĂ© au cours de l’examen. Il s’agit du point de courtoisie qui Ă©value la bienveillance du candidat avec les autres usagers. Et le point pour conduite Ă©conomique qui s’obtient en passant les rapports au bon moment et en ayant une conduite fluide Ă  une allure constante. Vous avez dĂ©sormais toutes les informations nĂ©cessaires entre les mains, alors bonne chance pour votre permis !
RĂ©sumĂ©du poste : L’AttachĂ© de Recherche Clinique (ARC) sert de point de contact principal entre le sponsor et le site investigateur. -ci travaillent en respectant le protocole d'essai clinique, les procĂ©dures opĂ©rationnelles standards (SOPs) de l'entreprise, les bonnes pratiques cliniques (BPC) et les rĂšglements et directives
Pourune bonne installation au poste de conduite, il faut pouvoir, en gardant le talon au sol, enfoncer entiĂšrement la pĂ©dale d’ embrayage, sans que votre jambe ne soit tendue. De la mĂȘme maniĂšre, il faut pouvoir relĂącher la pĂ©dale d’embrayage, toujours talon au sol, en glissant son pied sans que le mollet ne touche le siĂšge en fin yADh7L.
  • gqlk7wm74s.pages.dev/104
  • gqlk7wm74s.pages.dev/897
  • gqlk7wm74s.pages.dev/478
  • gqlk7wm74s.pages.dev/684
  • gqlk7wm74s.pages.dev/49
  • gqlk7wm74s.pages.dev/350
  • gqlk7wm74s.pages.dev/988
  • gqlk7wm74s.pages.dev/340
  • gqlk7wm74s.pages.dev/934
  • gqlk7wm74s.pages.dev/647
  • gqlk7wm74s.pages.dev/345
  • gqlk7wm74s.pages.dev/213
  • gqlk7wm74s.pages.dev/506
  • gqlk7wm74s.pages.dev/395
  • gqlk7wm74s.pages.dev/573
  • tout le monde est bien attachĂ© permis